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700kg バッテリーフォークリフト トラック 完全電気 800/1000/1300/1600mm 自己充電スタッカー

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x商品の詳細
モデルNO | HSLF700 | タイプ | スタッカー |
---|---|---|---|
パワー | ACモーター/DCモーター | 耐荷重 | 700kgs |
燃料 | 電気 | 負荷センター | 400 |
リフトの高さ | 800/1000/1300/1600mm | 条件 | 新しい |
名前 | 自転車スタッカー | バッテリー | 十分に電気 |
色 | 黄色、緑、等 | ドライブモーター | ACモーター |
リフトモーター | DCモーター | 輸送パッケージ | 輸出のための海上用梱包 |
仕様 | 1650*800*1166/1366/1666 (H) mm | 商標 | ハイドル |
原産地 | 中国 | HSコード | 8427109000 |
供給の能力 | 年間3000台 | パッケージのサイズ | 165.00cm * 80.00cm * 166.00cm |
パッケージの総重量 | 286.000kg |
製品の説明
高品質のフォークリフト トラック 経済的 700kg 800/1000/1300/1600mm 自転車
自転式スタッカー (自転式スタッカー) は,倉庫または製造施設の物資を上げ,移動し,スタッキングするために設計された材料処理機器の一種である.それは電動産業用リフトトラックで,マストに組み込まれたリフティングメカニズムを持っています.軽く重荷を上げ下ろすことができます自転式 スタッカー は,コンパクト な 設計 を 備わっ ており,狭い 場所 や 空間 が 限ら れ て いる 場所 で 使う こと が 理想 的 です.操縦 が 容易 で,設備 や 障害物 に 入っ て 周りに 移動 する こと が 簡単 です.
自転式スタッカーに搭載されるリフティングメカニズムは,手動または電動で動きます.手動リフティングスタッカーは,通常,水力操作で動きます.電動機は電池駆動のリフティングメカニズムを使用します電気自立式スタッカーには,より重い荷物をより高い高度に迅速かつ効率的に持ち上げることができるという利点があります.
自転式スタッカーは,倉庫や工場で,重荷の物や材料を上げ移動するために最も一般的に使用されています.電球の交換などの日常的な保守作業を必要とする企業でも便利です洗浄し,暖房設備を交換する.
概要すると,自立式スタッカー は,材料処理作業における不可欠な機器です.手作業を減らすことで,運用効率を向上させます.荷付けと荷卸しを加速する全体の生産性を向上させます






全電動パレットスタッカーHSLF700 | |||||
特徴 | 1.1 | モデル | 違う 違う | ユニット | HSLF700 |
特徴 | 1.1 | 電源の種類 | バッテリー | ||
1.2 | マックス 負荷 | Q について | 体重 | 700 | |
1.3 | 負荷センター | C について | mm | 400 | |
1.4 | 車輪間距離 | L0 | mm | 912 | |
1.5 | 車輪距離: FR | W1 | mm | 405 | |
1.6 | 車輪距離:RR | W2 | mm | 752 | |
1.7 | 操作の種類 | 歩いて | |||
サイズ | 2.1 | 前輪 | mm | φ80×60 | |
2.2 | ユニバーサル・ホイール | mm | Φ75×50 | ||
2.3 | 中輪 | mm | Φ42×30 | ||
2.4 | 駆動車 | mm | Φ185×70 | ||
2.5 | 中部ホイールの位置 | L4 | mm | 160 | |
2.6 | オートリガーの長さ | L3 | mm | 760 | |
2.7 | マックス フォークの高さ | H | mm | 800/1000/1300 | |
2.8 | フォーク の 間 の 外部 距離 | W3 | mm | 565 | |
2.9 | フォーク の 長さ | L2 | mm | 1195 | |
2.1 | フォークの厚さ | B1 | mm | 60 | |
2.11 | フォーク の 幅 | B2 | mm | 190 | |
2.12 | 総長 | L1 | mm | 1595 | |
2.13 | 総幅 | W | mm | 802 | |
2.14 | 総高さ (マストを閉ざした) | H1 | mm | 1155/1355/1655 | |
2.15 | 総高さ (最大フォーク高さ) | H1 | mm | 1875/2275/2875 | |
性能と構成 | 3.1 | リフティング速度 | mm/s | 55 | |
3.2 | 降下速度 | mm/s | 100 | ||
3.3 | リフト モーター パワー | kw | 0.8 | ||
駆動力 | kw | 0.6 | |||
3.4 | 最大速さ (カメの速さ/フルロード) | 速度は | 1/3. オーケー5 | ||
3.5 | グレード能力 (全負荷/無負荷) | % | 5/10 | ||
3.6 | バッテリーの電圧 | V | 48 | ||
3.7 | バッテリー容量 | ほら | 15 | ||
体重 | 4.1 | バッテリー重量 | 体重 | 5 | |
4.2 | 総重量(バッテリーも) | 体重 | 266/274/286 について |










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Shaanxi hyder インテリジェント機械株式会社は世界的に認められ信頼される高級のスマートストレージと物流機器になるよう努めています我々は先端技術で我々の国家ブランドを構築します,主にグローバル倉庫と物流事業に従事しています.
パレットトラックシリーズ,スタッカーシリーズ,電動フォークリフトシリーズです. 市場での繰り返しテストと顧客からのフィードバックを採用し,コストを削減しながら,私たちは,すべての小さな機能にコミットしています労働効率を向上させ,従業員の安全リスクを軽減し,顧客利用効率を向上させる.




Q 1 について持ち上げの高さは?
A: リフティングの高さは通常800mm/1000mm/1300mm最大 1600mm
Q2 について2トンの乗用能力で 2.8mの持ち上げ高度を持っていますか?
A: いいえ,合理的な持ち上げ高度は1.6m以下です.それ以上であれば,いくつかの問題があります:
1超負荷: スタッカーが過重で過重に負荷をかけられれば 運用の効率が低下し 機器を損傷する可能性があります
2.過剰な持ち上げ高度と追加的な対重量が必要である.持ち上げ高度を増加させると,安定性を維持するためにより多くの対重量を追加する必要があります.設備の総重量を増加させるこれは手術を 面倒くさいで 便利でないものにします
3.荷乗中の安全リスク: 荷乗高度が高くすぎると,荷乗過程で重力の中心が上昇し,事故に易くなります.特に,荷物中に手動で押す場合スタッカーが転倒する確率が上がる.
4.特殊な労働条件に適さない: スタッカーの拡張高度が高くすぎると,箱型トラックの貨物室内には収まらない可能性があります.
5.自転車スタッカー設計原理は,操作の容易さ,持ち運び可能性,コンパクト性,効率性に焦点を当てています.
余分な重さや過度の持ち上げ高さを加えれば 設計の意図に反し 機能の無駄化など 逆効果をもたらすでしょう操作が不都合意図された目的と不一致.
6.費用は全体的に増加し,コストは倍増しました.コスト効率は低くて,製品マーケティングの観点から,会社の利益要求を満たしていない. "
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